دفتر دادستانی ایالات متحده به وزارت دادگستری (DoJ) توصیه کرده است که پرونده های کیفری علیه بوئینگ را آغاز کند.
این به دنبال اعلام وزارت دادگستری مبنی بر نقض توافقنامه مربوط به دو سانحه مرگبار هواپیمای 737 مکس خود که منجر به کشته شدن 346 نفر شد، صورت گرفت.
وقتی بی بی سی با بوئینگ تماس گرفت، از اظهار نظر خودداری کرد، اما قبلا نقض توافق تعویق تعقیب قضایی را رد کرده بود.
وزارت دادگستری باید تا 7 ژوئیه تصمیم نهایی در مورد محاکمه این شرکت را بگیرد. برای اظهار نظر با وزارت دادگستری تماس گرفته شده است.
به گفته سی‌بی‌اس، شریک آمریکایی بی‌بی‌سی، این توصیه تصمیم نهایی نیست و جزئیات هرگونه اقدام مجرمانه بالقوه مشخص نیست.
اد پیرسون، مدیر اجرایی بنیاد ایمنی هوانوردی و یکی از مدیران ارشد سابق بوئینگ، گفت: «این یک تصمیم بسیار مهم در انتظار است.
او به برنامه امروز رادیو بی بی سی گفت: «این هواپیماها مشکلاتی دارند. ما مشکلاتی را با آن هواپیماها می بینیم و من در مورد 737 مکس، 787 صحبت می کنم و این نشان دهنده مدیریت است.
این سقوط – هر دو با هواپیمای بوئینگ 737 مکس – در فاصله شش ماه از یکدیگر اتفاق افتاد.
فاجعه مربوط به شرکت هواپیمایی لاین ایر اندونزیایی در اکتبر 2018 رخ داد و پس از آن یک پرواز خطوط هوایی اتیوپی در مارس 2019 سقوط کرد.
هفته گذشته، بستگان قربانیان از دادستان ها خواستند که بوئینگ را 25 میلیارد دلار (14.6 میلیارد پوند) جریمه کرده و تحت پیگرد قانونی قرار دهند.
بر اساس قرارداد 2021، بوئینگ اعلام کرد که 2.5 میلیارد دلار غرامت پرداخت خواهد کرد و دادستان ها موافقت کردند که در صورتی که شرکت شرایط خاصی را که در توافقنامه تعویق تعقیب تعقیب شده رعایت کند، از دادگاه بخواهد که پرونده جنایی را پس از سه سال متوقف کند.
اما ماه گذشته، وزارت دادگستری اعلام کرد که بوئینگ این قرارداد را نقض کرده است و گفت که در «توسعه، اجرا و اجرای یک برنامه انطباق و اخلاقی برای جلوگیری و کشف نقض قوانین کلاهبرداری ایالات متحده در طول عملیات خود ناکام بوده است».
هفته گذشته، دیو کالهون، مدیرعامل بوئینگ با خشم سناتورهای آمریکایی مواجه شد.
آقای کالهون شهادت داد که این شرکت از اشتباهات گذشته “عبرت گرفته” و این روند برای افشاگران کارمند “کارآمد” است، اما قانونگذاران همچنان او را متهم می کنند که برای اصلاح فرهنگ انتقام جویی به اندازه کافی تلاش نکرده است.
به عنوان بخشی از تحقیقات در حال انجام، افشاگران بوئینگ در ماه آوریل به سنا گفتند که مدل های 737 مکس، 787 دریم لاینر و 777 با مشکلات جدی تولید روبرو هستند.
این شرکت اخیرا زمانی که در کانون توجه قرار گرفت پانل در از هواپیمای جدید 737 مکس در خلال پرواز خطوط هوایی آلاسکا در ژانویه سقوط کردترک یک سوراخ خالی
آقای کالهون در پایان سال 2024 پس از کمتر از 5 سال حضور در این نقش، با دستمزد 33 میلیون دلار از سمت مدیر اجرایی کناره گیری می کند. او همچنین در هیئت مدیره بوئینگ باقی خواهد ماند.
آقای کالهون جانشین دنیس مویلنبرگ شد که پس از دو تصادف اخراج شد.
آقای پیرسون گفت که تغییرات در راس بوئینگ “سری” بوده است و حتی زمانی که آقای کالهون در سال 2019 به عنوان مدیر اجرایی انتخاب شد، او قبلاً یک دهه در این شرکت بوده است.
او گفت: «آنها تصمیماتی می گیرند که میلیون ها و میلیون ها نفر را برای چندین سال تحت تأثیر قرار می دهد.