پا جاناتان آموس و آلیسون فرانسیس، بی بی سی اخبار آب و هوا و علم
بی بی سی/کوین چرچتیمی متشکل از کارشناسان تصویربرداری، دانشمندان و مورخان روز جمعه عازم کشتی تایتانیک می‌شوند تا دقیق‌ترین عکس‌هایی را که تا کنون از این کشتی گرفته شده است، جمع‌آوری کنند.
به بی بی سی دسترسی انحصاری به اعضای اکسپدیشن در شهر پراویدنس، رود آیلند ایالات متحده داده شد، زیرا آنها برای خروج از بندر آماده می شوند.
آنها از پیشرفته ترین فناوری برای اسکن هر گوشه و کنار این لاینر معروف استفاده خواهند کرد تا بینش جدیدی از نابودی آن به دست آورند.
این اولین ماموریت تجاری تایتانیک از سال گذشته خواهد بود تراژدی OceanGate. پنج نفر در تلاش برای بازدید از کشتی گمشده در یک زیردریایی جدید جان خود را از دست دادند.
در روزهای آینده مراسم یادبود مشترکی برای آنها و 1500 مسافر و خدمه ای که در سال 1912 در کشتی تایتانیک جان باختند در دریا برگزار می شود.
اکسپدیشن جدید توسط یک شرکت آمریکایی که دارای حقوق انحصاری نجات است و تا به امروز حدود 5500 شی را از لاشه کشتی خارج کرده است، سازماندهی می شود.
RMS Titanic Inc مستقر در آتلانتا، جورجیا، می‌گوید این بازدید اخیر صرفاً یک مأموریت شناسایی است.
دو وسیله نقلیه روباتیک به ته اقیانوس شیرجه می‌زنند تا میلیون‌ها عکس با وضوح بالا بگیرند و یک مدل سه بعدی از تمام زباله‌ها ایجاد کنند.
دیوید گالو، رهبر اکسپدیشن توضیح داد: «ما می‌خواهیم لاشه هواپیما را با وضوح و دقتی ببینیم که قبلاً هرگز دیده نشده بود.
گتی ایماژکشتی مواد Dino Chouest پایگاهی برای عملیات در اقیانوس اطلس شمالی خواهد بود.
اگر آب و هوا اجازه دهد، او قرار است 20 روز را در لاشه کشتی که در عمق 3800 متری (12500 فوت) آب قرار دارد بگذراند.
این هفته ها برای همه درگیرها هفته های پر اضطراب خواهد بود.
پل هانری فرانسوی (“PH”) نارجلت یکی از پنج کشته زیردریایی OceanGate بود. او مدیر تحقیقات RMS Titanic Inc بود و قرار بود این اکسپدیشن را رهبری کند.
به افتخار او در قعر دریا لوحی گذاشته می شود.
سخت است، اما میل به تحقیق و میل به ادامه وجود دارد. دوست و تاریخ‌دان روری گلدن، که «افسر اخلاقی ارشد» دین چست خواهد بود، توضیح داد: و ما این کار را به‌دلیل علاقه‌ای که PX برای تحقیق مستمر داشت، انجام می‌دهیم.
کمتر کسی روی زمین وجود دارد که داستان کشتی ظاهرا غرق نشدنی تایتانیک و چگونگی شکست آن توسط کوه یخی در شرق کانادا در شب 15 آوریل 1912 را نداند.
کتاب ها، فیلم ها و مستندهای بی شماری درباره این رویداد نوشته شده است.
اما در حالی که محل غرق شده از زمان کشف آن در سال 1985 موضوع تحقیقات مکرر بوده است، هنوز چیزی که بتوان آن را نقشه قطعی نامید وجود ندارد.
و در حالی که کمان و عقب کشتی شکسته به خوبی مطالعه شده است، مناطق وسیعی در اطراف لاشه هواپیما وجود دارد که فقط به طور گذرا مورد بررسی قرار گرفته است.
RMS Titanic Incدو وسیله نقلیه از راه دور شش تنی (ROV) قصد دارند این مشکل را برطرف کنند. یکی به مجموعه ای از دوربین های نوری با کیفیت فوق العاده بالا و یک سیستم نورپردازی ویژه مجهز خواهد شد. دیگری دارای یک بسته حسگر است که شامل یک اسکنر لیدار (لیزر) است.
آنها با هم از بستر دریا به طول 1.3 کیلومتر در 0.97 کیلومتر به عقب و جلو حرکت خواهند کرد.
Evan Kovacs که مسئول برنامه تصویربرداری است، می گوید سیستم های دوربین او باید وضوح میلی متری داشته باشند.
«اگر همه خدایان آب و هوا، خدایان رایانه، خدایان ROV، خدایان دوربین – اگر همه آن خدایان همسو باشند، ما می‌توانیم تایتانیک و محل غرق شده را تا حد امکان به کمال دیجیتالی نزدیک کنیم. شما به معنای واقعی کلمه قادر خواهید بود دانه های شن را بشمارید.”
بی بی سی/کوین چرچپیش بینی زیادی برای آنچه که یک مغناطیس سنج روی حسگر ROV می تواند تولید کند وجود دارد. این اولین بار برای تایتانیک است.
این دستگاه تمام فلزات را در محل غرق شده، حتی موادی که دور از دید در رسوب دفن شده اند، شناسایی می کند.
آلیسون پراکتور، مهندس ژئوفیزیک توضیح داد: «تعیین اینکه چه اتفاقی برای دماغه تایتانیک در زیر بستر دریا افتاده یک رویا خواهد بود.
امیدواریم بتوانیم به این نتیجه برسیم که آیا کمان هنگام برخورد با بستر دریا له شده است یا اینکه ممکن است واقعاً به داخل رسوبات دست نخورده گسترش یابد.
این تیم می‌خواهد وضعیت برخی از اشیاء شناخته‌شده در میدان زباله‌ها را بررسی کند، مانند دیگ‌های بخار کشتی که با شکسته شدن لاینر لوکس به وسط ریخت.
تایتانیک: افتخار و شکوههمچنین تمایل به یافتن مواردی وجود دارد که گمان می رود در بازدیدهای قبلی دیده شده باشند. اینها شامل یک شمعدان الکتریکی، که در یک زمان یک آیتم جذاب بود، و امکان دومین پیانوی بزرگ Steinway.
دور چوبی ساز موسیقی مدت‌هاست که پوسیده شده است، اما صفحه چدنی، یا قابی که سیم‌ها را نگه می‌دارد، هنوز باید وجود داشته باشد، شاید حتی برخی از کلیدها.
توماسینا ری که بر مجموعه مصنوعات تایتانیک این شرکت نظارت دارد، می گوید: «برای من، وسایل مسافران، به ویژه کیف هایشان، بیشترین علاقه را دارد.
“این چیزهای آنهاست – اگر بتوانیم در آینده بیشتر از آنها به دست آوریم – که کمک می کند تا داستان های آنها را بشناسیم. برای بسیاری از مسافران، آنها فقط نام هایی در یک لیست هستند و این راهی برای حفظ اهمیت آنهاست.”
بی بی سی/ جاناتان آموساین نهمین بازدید RMS Titanic Inc از محل غرق شدن کشتی خواهد بود. این شرکت در سال‌های اخیر بر سر تمایل اعلام‌شده‌اش به تلاش برای بالا بردن برخی از تجهیزات رادیویی مارکونی که سیگنال‌های پریشانی را در شب سیل ارسال می‌کردند، بحث‌هایی را ایجاد کرده است.
در این اکسپدیشن اتفاق نخواهد افتاد، اما اگر و زمانی که اتفاق بیفتد، به معنای بازیابی شی از داخل کشتی در حال پوسیدگی خواهد بود.
برای بسیاری، تایتانیک مقبره 1500 نفری است که در آن شب در سال 1912 جان خود را از دست دادند، و نباید به آن دست زد، به خصوص فضای داخلی آن.
جیمز پنکا، محقق این شرکت گفت: ما این را درک می کنیم.
ما در تایتانیک شیرجه می‌زنیم تا هرچه بیشتر از آن بیاموزیم. و مانند هر سایت باستان شناسی، ما این کار را با نهایت احترام انجام می دهیم. اما اینکه آن را به حال خود رها کنیم، بگذاریم مسافران و خدمه آن در تاریخ از بین بروند… این بزرگترین تراژدی از همه خواهد بود.»
RMS Titanic Inc
بی بی سی/ جاناتان آموسگزارش اضافی توسط ربکا مورل و کوین چرچ