جاناتان آموس،خبرنگار علمی، @BBCAmos
شرکت آمریکایی بوئینگ کپسول استارلاینر را با دو فضانورد ناسا به سمت ایستگاه فضایی بین المللی (ISS) پرتاب کرد.
این اولین باری است که پس از یک برنامه توسعه طولانی و پر پیچ و خم، حمل افراد به یک وسیله نقلیه سپرده شده است.
بوچ ویلمور و سونی ویلیامز این کپسول را در طول این ماموریت آزمایش خواهند کرد که انتظار می‌رود بیش از یک هفته طول بکشد.
استارلاینر قرار است روز پنجشنبه به ایستگاه فضایی بپیوندد.
این کپسول از ایستگاه نیروی فضایی در کیپ کاناورال در فلوریدا با موشک اطلس اتحاد پرتاب یونایتد بلند شد.
بالا رفتن موتور 12 دقیقه ای بی عیب به نظر می رسید.
دقایقی قبل از پرواز، فرمانده ویلمور از همه کسانی که برای انجام این ماموریت تلاش کردند تشکر کرد. او با اشاره به مشکلات گذشته، گفت: “وقتی کار سخت می شود – و اغلب هم می شود – سختی ها می آیند و شما آن را دارید.”
خلبان استارلاینر، سونی ویلیامز با صدای بلند گفت: «کالیپسو جلوتر! (نام کپسول). ما را به فضا ببر و برگرد.
استارلاینر اکنون قرار است به مدار اطراف ایستگاه فضایی بین‌المللی که در ارتفاع حدود 400 کیلومتری (250 مایلی) به دور زمین می‌چرخد، صعود کند.
ویلمور و ویلیامز در 24 ساعت طول می کشند تا دستگاه را آزمایش کنند، از جمله کنترل دستی سیستم های پرواز.
این ماموریت برای سازنده بوئینگ، که پس از یک سری حوادث ایمنی در هواپیماهایش تحت فشار قرار گرفته است، یک تعهد حیاتی است.
استارلاینر نیز با مشکلات فنی زیادی مواجه بود اولین برنامه برنامه ریزی شده خود را برای تقریبا یک دهه به تعویق انداخت.
چشمگیرترین این مشکلات در اولین پرواز آزمایشی کپسول بدون خدمه در سال 2019 رخ داد، زمانی که خطاهای نرم افزاری کشتی را مجبور کرد سفر خود به ایستگاه فضایی بین المللی را متوقف کند. ناسا برای اطمینان از رفع خطاها، دومین اجرای ساختگی را در سال 2022 درخواست کرده است.
روزهای اخیر با کشف یک نشت کوچک هلیوم در سیستم رانش فضاپیما، دوباره بر آمادگی استارلاینر متمرکز شده است.
تجزیه و تحلیل دقیق در نهایت باعث شد که بوئینگ و ناسا به این نتیجه برسند که نشت به اندازه کافی جدی نیست تا پرتاب را متوقف کند.
رویترز/EPAاستارلاینر در پاسخ به درخواست ناسا برای گزینه های تجاری برای حمل فضانوردان به فضا ساخته شد.
پس از بازنشستگی شاتل‌های معروف در سال 2011، آژانس می‌خواست از مالکیت و بهره‌برداری از وسایل نقلیه به ترتیباتی که می‌تواند به سادگی خدمات را خریداری کند، حرکت کند – دقیقاً مانند یک شرکت که ممکن است نیازهای فناوری اطلاعات یا حقوق و دستمزد خود را برون سپاری کند.
رویکرد جدید برای صرفه جویی در پول ناسا طراحی شده است که آنها می توانند در برنامه های جاه طلبانه برای بازگرداندن انسان ها به ماه هزینه کنند.
این آژانس با بوئینگ و اسپیس ایکس قرارداد بست تا به استفاده از کپسول های آنها کمک کنند و سپس هزینه شش ماموریت عملیاتی را بپردازند. اما در حالی که اسپیس ایکس توانست در سال 2020 آزمایش‌های پروازی خدمه را انجام دهد و سپس شش مأموریت عملیاتی را تا مارس سال جاری انجام دهد، بوئینگ هنوز در مرحله آزمایش اولیه پرواز خدمه است.
اگر Starliner بتواند خود را در روزهای آینده ثابت کند، احتمالاً در اوایل سال آینده به کپسول Dragon SpaceX در حمل و نقل معمولی فضانوردان خواهد پیوست.
جیم فری، یکی از مقامات ارشد ناسا توضیح داد: «در حال حاضر ما یک ارائه‌دهنده داریم که به ما امکان دسترسی به ایستگاه فضایی را می‌دهد. “این یک تامین کننده دوم به ما می دهد، به این معنی که اگر با هر یک از آنها مشکلی داشته باشیم، راه هایی برای رساندن خدمه خود به ایستگاه و بازگشت آن داریم که به حفظ سرعتی که در طول 23 سال داشته ایم کمک می کند. دستیار مدیر می گوید.
استارلاینر با حدود 340 کیلوگرم (760 پوند) محموله به سمت ایستگاه فضایی می رود.
یکی از موارد امنیتی کلیدی تعویض پمپ برای سیستم ISS است که ادرار را دوباره به آب آشامیدنی پاک می کند.
با این حال، بیشتر محموله فقط کالای بوئینگ است که به عنوان یادگاری برای این پرواز آزمایشی مهم خواهد بود.
این شامل وصله‌های ماموریت، سکه‌ها، خودکارهای نقره‌ای اسنوپی، پرچم‌های آمریکا و یک هارد دیسک با تقریباً 3500 اثر هنری توسط کودکان از سراسر جهان است.
اگر همه چیز طبق برنامه پیش برود، ویلمور و ویلیامز در پایان هفته آینده به زمین بازخواهند گشت.
Starliner برای بازگشت به زمین با استفاده از کیسه هوا برای نرم کردن تماس با زمین طراحی شده است.
چندین سایت فرود بالقوه در جنوب غربی ایالات متحده وجود دارد، اما مدیران ماموریت قبل از انتخاب نهایی منتظر پیش بینی آب و هوای محلی خواهند بود.